Świdnica dokłada prawie 5 mln zł do ronda przy Bystrzyckiej

Na jednym z najbardziej obciążonych skrzyżowań w Świdnicy szykuje się zmiana, która ma wyraźnie usprawnić ruch. Miasto przekazuje Powiatowi Świdnickiemu 4 948 997 zł na rozbudowę Bystrzyckiej i przebudowę węzła przy Westerplatte oraz Kliczkowskiej. Zamiast świateł ma pojawić się rondo, a razem z nim nowe chodniki, oświetlenie, kanalizacja deszczowa i droga rowerowa. To inwestycja, która ma uporządkować nie tylko przejazd, ale też brakujące dziś miejsca postojowe w sąsiedztwie dawnego terenu Magnezytów.

• Rondo ma zastąpić sygnalizację w jednym z najbardziej obciążonych punktów
• Budżet inwestycji spina kilka źródeł
• Przy dawnych Magnezytach mają wrócić miejsca postojowe

Rondo ma zastąpić sygnalizację w jednym z najbardziej obciążonych punktów

Projekt obejmuje fragment drogi powiatowej nr 2876D, czyli ulicę Bystrzycką, oraz skrzyżowanie z drogami gminnymi – Westerplatte i Kliczkowską. W miejscu obecnej sygnalizacji świetlnej ma powstać rondo, rozwiązanie prostsze dla kierowców i bezpieczniejsze dla pieszych, zwłaszcza tam, gdzie ruch rozkłada się nierówno przez większą część dnia.

W planie są też prace, których nie widać od razu, a które decydują o komforcie codziennego przejazdu:

• przebudowa jezdni,
• modernizacja chodników,
• nowa kanalizacja deszczowa,
• nowe oświetlenie,
• droga rowerowa.

To właśnie taki zestaw robót pokazuje, że nie chodzi o punktową poprawkę, ale o przebudowę całego układu komunikacyjnego.

Budżet inwestycji spina kilka źródeł

Całe przedsięwzięcie ma kosztować blisko 18 mln zł. Powiat Świdnicki otrzymał dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na poziomie 50 proc. wartości zadania, więc musi zabezpieczyć wkład własny w wysokości 8,95 mln zł. Z tej puli miasto dokłada niemal 5 mln zł, a pozostałe około 4 mln zł ma wyłożyć powiat.

Najważniejsze liczby układają się więc tak:

• 4 948 997 zł – wsparcie finansowe od Gminy Miasto Świdnica,
• blisko 18 mln zł – szacowany koszt całej inwestycji,
• 50 proc. – poziom dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg,
• 8,95 mln zł – wkład własny wymagany od powiatu,
• 2026–2027 – planowany czas realizacji.

Miasto ma przy tym pełnić rolę inwestora zastępczego, czyli wziąć na siebie prowadzenie zadania od strony organizacyjnej. Szczegółowe zasady finansowania i rozliczeń znajdą się w umowie między Gminą Miasto Świdnica a Powiatem Świdnickim.

Przy dawnych Magnezytach mają wrócić miejsca postojowe

Prezydent Beata Moskal-Słaniewska podkreśliła, że miasto chce pójść dalej i domknąć układ komunikacyjny także na kolejnym odcinku.

„Jesteśmy zdeterminowani, żeby kontynuować inwestycję, czyli skomunikować ulicę Kliczkowską z ulicą Okrężną.”

W praktyce oznacza to rozpoczęcie prac projektowych dla fragmentu przy rogu Kliczkowskiej i Westerplatte, na terenie po byłych Magnezytach. Przy tej samej inwestycji mają zostać zabezpieczone miejsca parkingowe na miejskich gruntach, tak aby użytkownicy lokali, ich właściciele i osoby korzystające z okolicy Automobilklubu Sudeckiego nie zostali bez postoju po utracie dotychczasowych miejsc.

To właśnie ten detal często decyduje o tym, czy duża drogowa przebudowa jest dla miasta tylko kolejnym placem budowy, czy realnym uporządkowaniem ruchu i otoczenia na lata.

na podstawie: Urząd Miejski.